雅安空壓機廠家：變頻螺桿空壓機“魚龍混雜”為哪般？

在當(dāng)前的空壓機市場上，隨著整個行業(yè)的大力推廣，變頻作為一種“先進節(jié)能技術(shù)”已經(jīng)深入人心，得到了廣泛應(yīng)用。

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但事實上，實際情況是：變頻螺桿式空壓機市場良莠不齊，充滿了黑暗的場景！

我不是危言聳聽者。我知道幾乎所有的空壓機企業(yè)都有變頻空壓機，這基本上是節(jié)能方案的主要部分。

但變頻空氣壓縮機真的節(jié)能嗎？當(dāng)然不是！

變頻空壓機的節(jié)能是相對于固定頻率空壓機而言的。恒頻空氣壓縮機，

如果在低用氣量或波動的用氣量條件下運行，則會空載或頻繁裝卸。這部分能源消耗實際上是無用和浪費的。

因此，變頻空氣壓縮機的所謂節(jié)能就是這部分能源。換言之，變頻空氣壓縮機是一種運行方式的優(yōu)化，它是通過變頻調(diào)速技術(shù)實現(xiàn)的。

這類似于開車。如果駕駛員有良好的駕駛慣，突然加速和制動較少，油耗可能相對較低。汽車本身的燃油轉(zhuǎn)換效率是決定燃油消耗量的基本因素。這相當(dāng)于空氣壓縮機本身的效率。變頻空氣壓縮機

回頭看，我們來看看變頻空氣壓縮機。它最基本的效率是什么？如何衡量這一點？

原來，gb《容積式空氣壓縮機能效限值和能效等級》是國家強制性標(biāo)準(zhǔn)，對螺桿機的能效做出了強制性規(guī)定。



然而，由于本標(biāo)準(zhǔn)相對較舊，目前在年進行了修訂。它只將螺桿空氣壓縮機分為單螺桿和雙螺桿、水冷和風(fēng)冷，不細分定速和變速。

從技術(shù)層面來看，變頻只是一種電氣改進，不涉及壓縮機本身的結(jié)構(gòu)類型?？傊?，它應(yīng)該仍然屬于一種螺桿式空氣壓縮機。如果沒有發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)，仍然需要執(zhí)行g(shù)b標(biāo)準(zhǔn)。

但奇怪的是

行業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)空壓機企業(yè)出于某種考慮，集體忽略了變頻空壓機的能效標(biāo)識系統(tǒng)（說穿了，如果遵循這個標(biāo)準(zhǔn)，變頻機的能效就不那么好看，也不能體現(xiàn)變頻機的節(jié)能）。此外，國家監(jiān)管機構(gòu)似乎沒有對其進行深入研究。



因此，目前大多數(shù)變頻螺桿式空氣壓縮機沒有貼上能效標(biāo)簽。因此，市場上各種變頻空氣壓縮機層出不窮。原因是，如上所述，有這樣一個冠冕堂皇的理由：

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“變頻空氣壓縮機沒有分類，因此不需要進行能效鑒定！”

許多不擇手段的企業(yè)開始混水摸魚。那些普通能效的空氣壓縮機配有變頻器，并以節(jié)能空氣壓縮機的名義高價出售。用戶缺乏獲取空氣壓縮機產(chǎn)品能效價值的官方途徑，這完全是基于業(yè)務(wù)的一方。



機智h這種“好事”，很難防止變頻空壓機成為災(zāi)難。

因此，符合市場的標(biāo)準(zhǔn)是太陽。它可以在陽光下傳播所有的競爭。對于用戶來說，購買優(yōu)勢產(chǎn)品更方便、更容易。對于正規(guī)生產(chǎn)企業(yè)來說，它可以期待市場的收益，從而提高他們改進和創(chuàng)新的積極性。對于行業(yè)而言，它可以激發(fā)企業(yè)爭創(chuàng)卓越的創(chuàng)新意識，從而提高整個行業(yè)的技術(shù)水平。

最后，好消息：

變頻空氣壓縮機的這種好壞參半的局面預(yù)計將在今年7月1日結(jié)束，

原因是新版gb容積式空氣壓縮機能效限值和能效等級將正式實施。

在本版本中，變速空氣壓縮機（即現(xiàn)在稱為變頻空氣壓縮機、永磁變頻等）分為一個類別，并且對試驗方法有單獨的特殊要求。

我們希望本標(biāo)準(zhǔn)的實施將有效遏制當(dāng)前變頻空壓機的混亂局面，

有標(biāo)準(zhǔn)要遵循，有數(shù)據(jù)要檢查！