節(jié)能減排、綠色發(fā)展已成為當下的時代主題。柴油發(fā)電機組作為一種重要的備用、應急電源，在工程施工、工農業(yè)生產(chǎn)、搶險救災、公共服務等領域得到了廣泛應用，而在中東、拉美、中亞、東南亞以及非洲等地，其應用更是廣泛。因此，柴油發(fā)電機組做好節(jié)能降耗，不僅意義重大，而且勢在必行。

       為節(jié)能減排，應對氣候變化，各制造企業(yè)也是在柴油發(fā)電機組生產(chǎn)中不斷采用新技術、新工藝，使得所生產(chǎn)的機組更加節(jié)能、排放更低、性能更優(yōu)，以獲取市場競爭優(yōu)勢。而推進柴油發(fā)電機組節(jié)能降耗，除了商家在制造過程中的努力，廣大用戶在使用過程中也可以通過自己的行為進行，這不僅有利于個人節(jié)約成本，也有利于推進宏觀上節(jié)能減排，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。
那么，如何讓柴油發(fā)電機組更省油呢？下面，柴油發(fā)電機組生產(chǎn)商——山東華全動力就為你支幾個妙招。
       1、及時更換柴油機的空氣濾清器和柴油濾清器。更換空濾是為了減少空氣的阻力；而更換柴濾，則可以保持柴油的清潔。
       2、提高柴油機冷卻水的溫度。尤其是在嚴寒環(huán)境下使用時，適當提高冷卻水溫度能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會小，能夠減少運動阻力，從而達到省油效果。

       3、保持柴油機的供油角，正常角度應為16-18度，使用一段時間，要及時進行調整。如供油角偏移，會導致供油時間過晚，致使耗油量大大增加。
       4、確保發(fā)電機組的輸油管暢通，各部分密封良好，不漏油。柴油機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞而造成漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。
       5、油料用前進行凈化。柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質，如果是現(xiàn)買現(xiàn)用的話，可在油箱的加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙以增加過濾效果。
       6、盡量選用適合大小的負載，減少“大馬拉小車”或超載運行的現(xiàn)象。正常情況是使用負載應該為發(fā)電機組的60-80%為宜，過小或過大都是不適合的，都可能造成油耗增加。       

       華全動力提醒用戶還應注意一點，那就是要及時調整噴油器的噴油壓力。

       好機組，華全造！華全柴油發(fā)電機組，節(jié)能環(huán)保、經(jīng)久耐用、適應性強，年銷量2000臺，暢銷全國各地并出口全球38個國家和地區(qū)，被廣大用戶親切地譽為“可信賴的綠色機組”。

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